一、候車亭頂棚：

1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

2、頂部采用遮陽擋雨板8mm陽光板制作。

3、頂部骨架采用1.2mm鋼板機加工成型。表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

二、候車亭立柱：

1、柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳鋼方柱；

2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。

三、候車亭箱體：

1、箱體采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

2、箱體內設40W燈管； 16支/大燈箱、4支/小燈箱。

3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 8只/大燈箱、2只/小燈箱。

4、燈管架采用1.2mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。

四、候車亭外框：

1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

2、大燈箱透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃，小燈箱透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內部周邊設拉布裝置。

五、候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

七、候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

八、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。